小米 YU7，拆伪现真身！

摘要： 北京时间月日当郑钦文在美网连续两年止步八强但她的进步却有目共睹如今进入中国网球赛季郑钦文在中网与武网背靠背晋级四强也是她生涯截至目前仅有的两次晋级赛四强距离小米在首次正式亮相已经过...

北京时间10月11日，当郑钦文在美网连续两年止步八强，但她的进步却有目共睹。如今进入中国网球赛季，郑钦文在中网与武网背靠背晋级四强，也是她生涯截至目前仅有的两次晋级1000赛四强。

距离小米 YU7 在首次正式亮相，已经过去了一周多的时间。

正如雷军所言，官宣之后，YU7 的路测车已经拆除了重伪装，以便进行更加严密的道试验证。

又没过几天，小米 YU7 路测车，连伪装迷彩贴纸也撕掉了。

今天（12 月 20 日）上午，北京当地的车友会晒出了一组小米 YU7 的无伪装实车图，据称位于北京雁栖湖。

除了早已被各路网友分析尽了的 45°角，我们 次有机会看到无伪装的小米 YU7 侧颜，终于可以好好分析它的车身比例了。

接下来，IT之家就来带大家好好看一下小米首款 SUV，都整了些什么活儿～

01.小米 YU7，侧颜首现

细心的家友可能已经注意到，小米上周发布的几张 YU7 官图，并不包含车身侧面的正视图。

之前网友拍到的几张伪装车侧视图，也很难看清许多设计细节。

所以，我们在分析车身侧面比例时，只能依靠自己的想象力了。

这次 YU7 车身侧面的高清照片，终于让我们有了好好分析一番的机会，首先来跟小米 SU7 对比一下。

正如小米所说，“小米 YU7 和小米 SU7 沿用的是同一套家族式设计语言，在车身比例姿态、水滴大灯、光环尾灯、流畅饱满的涟漪曲面以及空气动力学风道设计等方面，都有一系列共同的特征。”

这一点也从数据上得到了验证，YU7 的轴距与 SU7 完全一致，车长长了 2mm、车宽多了 33mm、车高提升了 160mm。

接下来，我们再和纯电 SUV 的代表车型，被称作 Model 3 加高版的特斯拉 Model Y 对比一下。

除了车身尺寸上的差异，和 Model Y 这种被不少网友称作“鼠标”的车身造型不同，小米 YU7 的车头明显要更加修长，车身线条也更有力量感。

和许多新能源车的 OneBox 追求“得房率”的设计理念不同，YU7 继承自小米 SU7 的长 L113（前轮中心点到驾驶员脚掌基准点）设计，在这里体现的就比较明显了。

不过，如果真的和官图发布前不少网友猜想的法拉利 P osangue 比较，作为一台电动车，小米也没有必要采用如同这辆V12 引擎的 FUV 这么极端的布局。

02.看完造型，再来回顾一下配置

工信部车型目录，公布了小米 YU7 的不少配置信息。

比如本次被拍到的路测车，使用的就是下面展示的 20 寸选装轮毂样式。

通过认证的型号为 XMA6500LBEVA1，车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm、轴距 3000mm，整备质量也超过了 2.4 吨，着实是不小的一辆车。

但有意思的是，这是一款双电机、带激光雷达的版本，但是尾标仍然只是 YU7，而不是 YU7 Max，这一点耐人寻味。

关于这点，我们有两个猜想：

一是小米 YU7 采用“标配即满配”的策略，将 SU7 Max 的配置直接作为 YU7 的标配，那么这辆车可能真的“有点小贵”了。

二是小米改变了粘贴的逻辑，不再把 Max 配置直接展示在车尾，方便未来提供更灵活的配置组合。

▲小米汽车精英驾驶培训使用不带激光雷达的双电机车型

我们再看看具体的电机参数，前电机功率 220kW 与 SU7 Max 保持一致，但是型号并不相同；后电机功率 288kW，比 SU7 Max 的 275kW 还要大。

这样，小米 YU7 的最大功率就达到了 508kW 即 690PS 马力。

此外，YU7 还搭载来自宁德时代的三元锂电池，具体的容量我们还不得而知。

03.什么时候才能买到

看完外观及配置之后，我们好奇的另一个问题就是，什么时候才能买到小米 YU7。

根据及小米 的说法，YU7 预计将于 2025 年 6、7 月正式上市，目前正在进行大规模路测。

而公告这么早的原因，是为了“尽早地去除重伪装，进行更加严密的道路 验证，例如更精准的 NVH 验证、能耗 、综合耐久 等。”

距离 YU7 正式上市还有半年左右的时间，这个 倒也并不意外。

我们打开小米汽车 App 就能看到，现在锁单小米 SU7 标准版，还要等 21~24 周，也就是明年 5 月底 6 月初的时间才能交付。

不知道小米汽车二期工厂，能否在 YU7 上市时准备完毕，缓解目前“北京欠车王”的境地。

04.YU7 之前，还有 SU7 Ultra

在小米 YU7 明年六七月份的上市之前，对小米汽车而言，还有另一个重要的时间节点，那就是 SU7 Ultra 的上市。

作为一辆三电机、1548Ps 的性能猛兽，SU7 Ultra 将于明年 3 月正式发布。

这样一辆预售价 81.49 万元的性能车，想必是没法撑起一整场发布会的。届时，小米大概率会公布关于 YU7 的更多详细信息。

而且，既然有 SU7 Ultra，那么小米是不是也可能会在未来推出 YU7 的性能版 YU7 Ultra，做一辆“赛道级 SUV”呢。

博主 SugarDesign 已经针对这个猜想，制作了 YU7 Ultra 可能的外观设计图，大家有没有心动呢。

总之，距离小米 YU7 正式上市还有近半年的时间，一切都还有变数，就让我们拭目以待。