交通规划设计院怎么样 交通规划设计院工作
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请问在交通规划设计院做建筑设计有没有前途吗?(安徽省交通
在交规院从事建筑设计，前景可能较为局限，但短期内可能相对轻松。交规院主要项目聚焦于高速公路、公路及市政工程，建筑专业作为辅助领域，多承担服务区、小规模建筑或附属用房的设计。对于应届毕业生而言，不建议选择这样的单位。
不错的单位， 待遇一两年后最低年薪十万没问题，平时双休，有项目的话加班是常事， 要多拿绩效工资就得加班， 一般的设计院都这样。
整个国家的经济都下行了，尤其是传统的基础设施建设，拉动经济出现了边际效用，未来发展会朝着信息化方向，讲究高质量的发展，发展速度收缩，工作机会变少。典型的体制内专业，一般就业面向交通局，铁路局等体制内企业。
在安徽算是很不错的单位了，据说年薪十万。应该是工资加年提成。就是很辛苦，老是加班，而且好多晚上加班，节假日加班的也多。
安徽省交通规划设计研究院展现出不错的水平。在公司政策上，采用劳务派遣方式，通常在1到2年后有机会转为正式员工，只要工作表现良好，完全能够实现这一转变。待遇方面，与一般的设计院相当，转正后每月能预发奖金，平均每月金额约1万元，并享有额外补贴。
深圳综合交通规划院行情如何?工资待遇多少?工资晋升机会?
在工资收入方面，中规院、深规院、深交研处于第一梯队，应届研究生税前收入15万以上，包括住宿补贴。这两家机构依赖城市规划领域发展，同时拥有交通研究所，提供传统规划项目，员工数量精简，每年招聘2-3人，加班频率一般，薪资业内较高，性价比高。
工资结构上，基本工资和职级薪资较低，大部分靠绩效，但今年突然宣布全员降薪10%，且与绩效累加，让许多员工猝不及防。员工描述，实际到手薪资与面试承诺相差甚远，部分人甚至面临高达30-40%的扣款。年假政策也不尽人意，非满一年无假期，入职满一年才有5天，且生效日期设置让员工感到不便。
如果希望不那么累 又不想脱离这个圈子，那么回到家乡的规划院是个不错的选择，年薪七八十来万，加班少，买得起房，日子也挺滋润。
肯定是深圳市城市交通规划设计研究中心好啦。不管是发展前景还是福利待遇，深圳其他的研究院更本比不上好吗。
以我从事城市规划的经历来看，深圳城市规划院在深圳乃至全国都算是不错的，在城市规划、城市设计、城市更新、城市发展与土地政策研究、市政、交通等方面都走在国内前列。
年成立至今，在深圳以及国内外200多个地区完成了3500多个项目，涉及宏观区域研究、城市综合发展咨询、规划与城市设计、交通与市政基础设施、低碳生态技术研究与应用、地区开发政策等多个领域。
山东省交通规划设计院待遇
山东省交通规划设计院：改革后人均收入提升，但部分部门奖金减少。环保设计院：月收入3k~5k，效益不均，年终奖3k，工作压力大。央企与地方设计院北京某央企：入职两年薪资逐步提升，25W起薪，基本不加班。市政HB院：奖金打折问题突出，影响员工福利，部分月收入仅2000。
好。山东省交通规划设计院单位待遇还是挺好的，研究所属于事业单位，属于在编人员。平均月工资在472k。有正常的节假日休息和加班补助。
好。根据查询Boss直聘显示。东省交通规划设计院单位待遇还是挺好的，研究所属于事业单位，属于在编人员。平均工资4500左右。工资水平高于同行，所以工资待遇好。山东交通规划设计院购买五险一金，有年终奖，所以福利好。综上所述，山东交通规划设计院待遇好。
千到8千。根据职友集得知，山东交通规划设计院青岛分院平均工资为6千1个月，最多人拿6-8K，占51%，49%的人拿5-6K，薪酬区间为5-8K。
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