11.28万起，宋Pro DM- i持续热销，究竟靠什么征服家庭用户？

摘要： 第代奔驰车型已经在全球范围内推出搭载发动机动力已经足够的强劲具体来看在外观方面新车采用了全新的设计理念多边形的大嘴格栅尺寸相当的宽阔几乎占据了整个车头的纵向面积显得相当的激进同时内...

第2代奔驰AMG GT 63车型已经在全球范围内推出，搭载4.0T V8发动机，动力已经足够的强劲。具体来看，在外观方面新车采用了全新的设计理念，多边形的大嘴格栅尺寸相当的宽阔，几乎占据了整个车头的纵向面积，显得相当的激进，同时内部采用了特殊的双层造型，上方为 AMG传统的直瀑式格栅，但下方加入了额外的一层黑色边框包裹...

不少朋友都在感慨，国产新能源汽车做起来之后的确带来了不少福利。

在以前，十来万的预算几乎买不到高性价比的车型，但现在却能买到一款相当不错的新能源SUV。

就拿比亚迪宋Pro DM- i来说吧，这款车的售价仅为11.28-14.28万元，上市之后一直处于热销状态，那么，这款车有哪些吸引人的地方呢？

1、主打一个“均衡”？

比亚迪的强势不用多说，2024年销量很有可能突破400万辆，宋Pro DM- i是主力车型之一。

在外观上，宋Pro DM- i似乎并没有特别惊艳的地方，采用的是比亚迪家族式的设计语言；但你多看几次，又会觉得，它好像也挑不出什么毛病，俗话叫做“耐看”。

这种风格，其实与家庭用户的审美是比较契合的。

再来看一下尺寸，宋Pro DM- i车身长度为4735mm，轴距则达到了2712mm，称不上多么优秀，但满足用户的日常需求还是没什么问题的。

值得一提的是，这款车的后排座椅放倒后可以形成一个纯平的1430L大空间，装大件物品比较方便，网购一个充气床垫，就可以出去露营了，还是比较实用的。

驾驶辅助方面，宋Pro DM- i除入门车型之外，其余车型均提供L2级别驾驶辅助，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持等功能都没有缺席。

不过它的入门车型也提供了360度全景影像、透明底盘，对那些新手司机来说比较友好。

这款车没有激光雷达，也没有城市NOA之类的高阶辅助功能，不过对普通的家庭用户来说，高阶辅助功能并不是必需品，想想看，现阶段大多数人开车，是靠自己更多，还是靠系统更多呢？

除此之外，宋Pro DM- i还标配语音连续识别、应用商店、车载KTV等功能。这些功能称不上高端，但你想想，一款十万出头的车，就能让你在车里K歌、刷剧，还能用语音操控大部分功能，这已经算是够意思的了。

这款车的思路其实是这样的：不刻意追求“高端”，但会尽量减少短板，家庭用户想要的它都没有缺席，主打一个均衡。

2、DM 5.0是亮点

你要说比亚迪最擅长的是什么？ 是：三电系统。

宋Pro DM- i搭载比亚迪DM 5.0系统，包括一款最大功率为74kW的1.5L自吸发动机，以及一款最大功率为120kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程分为75km和115km两种，续航里程超过1400km。

1400km是什么概念？北京到上海，走高速大约是1250km左右，上海到深圳走高速大约是1400km。咱们日常用车，平均下来每天50km算是一个比较常见的数字，宋Pro DM- i加满油充满电，可以跑小一个月，中间不用补能。

再来算一下用车成本，它在NEDC工况下百公里馈电油耗低至3.79L，我们按4L算，也比同级别的燃油车低了一半以上；而且，日常用车的时候，馈电状态是比较少的，再加上纯电模式的使用，它的用车成本会更低。

插混车型，大多数新能源厂商都会造，但能做到这个份上，没有长时间的技术积累还真不行。DM 5.0，成为宋Pro DM- i的最大卖点之一。

结束语

以低用车成本为核心卖点，同时在颜值、空间、动力、智能化等方面也有均衡的表现，而且还有11.28万元起售的亲民价格，这便是宋Pro DM- i的竞争策略。从销量上看，这个策略是成功的。现在的问题是，假如你有十来万的预算，会选择这款车吗？