特斯拉股价周四飙升22% 马斯克身家大涨335亿美元

摘要： 数字时代存储卡就像是数码设备的粮草没有它再好的相机或手机也只能是摆设而在众多存储卡中卡因其超大的容量和高速的传输能力而备受青睐那么和之间究竟有什么区别呢从到作为第&#...

数字时代，存储卡就像是数码设备的“粮草”，没有它，再好的相机或手机也只能是摆设。而在众多存储卡中，SDXC（Secure Digital eXtended Capacity）卡因其超大的容量和高速的传输能力而备受青睐。那么，SDXC 1和SDXC 2之间究竟有什么区别呢？从SDXC 1到SDXC 2SDXC 1作为第一代SDXC标准，以其突破性的容量支持（最高可达2TB...

10月25日消息，美国时间周四，由于发布好于预期的财报，特斯拉股价飙升22%，报收于每股260.48美元，创下自2013年以来的最大单日涨幅，市值增加约1500亿美元。

据彭博社统计，CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周四个人身家增 335亿美元，

特斯拉周三晚间公布的第三季度财报显示，营收为251.8亿美元，略低于分析师预期的253.7亿美元，但较上年同期增长8%。同时，特斯拉调整后每股收益为0.72美元，高于分析师平均预期的0.58美元。

摩根大通分析师在给投资者的研究报告中预测：“鉴于投资者已习惯特斯拉的收益低于预期，此次出人意料的业绩预计将在周四引发该公司的强烈正面反应。”

特斯拉第三季度利润率受到7.39亿美元碳积分收入的提振。但摩根大通分析师指出，碳积分收入是一个“潜在的不可持续因素”。汽车制造商每年需要获得规定数量的碳积分，若未能达标，可从其他公司购买。特斯拉因只生产电动汽车，因此有多余的碳积分可以出售。

特斯拉的盈利还受益于其“全自动驾驶”（FSD）系统的卓越表现。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）在财报电话会议中提到，随着特斯拉将FSD应用于电动皮卡Cybertruck，并新增了“真·智能召唤”（Actually Smart Summon）功能，该系统在第三季度为特斯拉带来了3.26亿美元的收入。

在会议上透露，他的“最佳猜测”是，明年的“汽车（交付）增长”幅度将达到20%至30%，理由是“更具性价比的车辆将上市”以及“技术的出现”。相比之下，FactSet调查的分析师平均预测，特斯拉到2025年的汽车交付量将增长约15%。

即便是始终看好特斯拉表现的德意志 分析师也对马斯克的预测表示怀疑。他们在特斯拉财报发布后的报告中写道：“我们仍持较为保守的看法，预计其交付增长率为10%至15%，即约203万辆。”同时，他们假设特斯拉能推出一款补贴后价格低于3万美元的低价版Model Y，以及其他小型SUV变体车型。

而同样建议买入特斯拉股票的摩根士丹利分析师则认为，马斯克关于2025年汽车交付增长率的预测是“可能实现”的。他们的预测值为14%。

摩根士丹利分析师在周四的报告中指出，特斯拉能否通过推出更便宜的（下一代）车型、提供融资方案以及改进功能来提高消费者的负担能力，将是决定其是否能实现预期目标的关键因素。

马斯克在周三的电话会议上透露，特斯拉计划在2026年底前投产其 发布的Cybercab，这是一款配备蝴蝶门、没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车。他还宣布，特斯拉将于明年开始在加州和得克萨斯州提供基于现有车型的自动驾驶叫车服务，尽管目前这些车辆在无人类驾驶员随时待命的情况下尚不具备安全运营的条件。

伯恩斯坦公司的分析师为特斯拉设定的目标股价为120美元，仅为当前股价的46%。他们在周四的报告中评论道：“特斯拉的电话会议氛围热烈，充斥着马斯克的诸多预测，这些预测在历史上一直让看多和看空的投资者分歧严重。这次会议更像是一场激励士气的动员大会，而该公司实际上仅回答了卖方提出的两个问题。”

多年来，马斯克一直向股东们承诺，将通过软件升级让特斯拉汽车成为自动驾驶出租车，但这一目标至今尚未实现。同时，自2017年起，马斯克还曾承诺推出新款特斯拉跑车Roadster，然而该车型的设计至今仍未最终确定。

伯恩斯坦公司的分析师表示：“我们仍难以预见特斯拉是否能够克服技术和 上的重重障碍，跳过当前的L4级自动驾驶出租车阶段。但我们认为，实现完全无人 的全自动驾驶可能还需数年时间。”

他们还指出，马斯克“长期以来对FSD的预测过于乐观”，并提到外部研究显示，在自动驾驶出租车领域，“特斯拉仍然远远落后于竞争对手”。

周四，特斯拉股价迎来了自2013年5月以来的最大单日涨幅，这也帮助其扭转了今年以来的下滑趋势，使其股价在2024年内上涨了3%，但仍未能赶上纳斯达克指数22%的涨幅。（小小）