特斯拉Model Y，从选车到用车8个月的真实分享！

摘要： 直播吧月日讯巴萨*更新社媒动态晒出队内中场加维投中远距离三分球的*加维有伤在身没有参加国家队的集训而是留在俱乐部继续进行康复训练巴萨*社媒晒出他在训练间隙打篮球的*加维远距离三分准...

直播吧10月10日讯巴萨*更新社媒动态，晒出队内中场加维投中远距离三分球的*。加维有伤在身没有参加国家队的集训，而是留在俱乐部继续进行康复训练，巴萨*社媒晒出他在训练间隙打篮球的*，加维远距离三分准确命中。

我自己提特斯拉已经8个月左右的时间了，趁着此次国庆7天长途假期，展开了为期7天的长途自驾游，一共行驶了约1500km，。

可能对于很多用户而言，8个月只行驶了9000km确实不算长，但我原先每年开油车只能行驶5000km左右，因为上班离家太近，基本只需步行，而且单位又没有车位，所以这9000km对我本人而言算是比较长的了。通过这8个月，个人对特斯拉Model Y整体还是 中意的，与大家谈谈我的选车以及用车体验。

其实2023年5月份就准备购买一辆汽车了，当时考虑的还是燃油车，因为对电动汽车没有太多的感觉，此前接触电动汽车的机会并不多，大部分都是网约车，而网约车的起步都很急，而且过弯不减速，坐在后排比较晕，那时对电动汽车确实没有感觉。直到后来我的朋友将他的比亚迪海豚借我行驶了一周，才发现虽然高速表现一般，但在市区代步通行 灵活，而且7天下来居然连50块的电费都不需要， 省钱，从那时起我就研究电动汽车了。

一开始考虑的是比亚迪汽车，但那时中国汽车市场的价格战还没有 爆发，所以小车看不中，大车价格比较贵，于是就开始了解特斯拉，而特斯拉主要看的就是Model Y。

真正近距离接触特斯拉Model Y，外观造型是我比较喜欢的现代简约风格，而内饰 一般，好不容易约到试驾，销售一脚电门，超快的加速迅速让我产生了一种极强的推背感，5.9秒的破百能力确实较为超前。

试驾后毫不犹豫的就订车了，当时已是2024年2月中下旬，拿到车的那一刻确实 激动，我使用了单踏板，又尝试了AP功能（辅助驾驶），感觉整个使用过程是比较流畅丝滑的，这是油车没有办法媲美的。值得一提的是，当时买车还有保险补贴，选择的是标准续航，售价为25.89万元， 2000元，选择了当时 流行的快银色。后来有朋友选择这个颜色时需要加价1.2万元，结果他选择了黑色，贴上了快银车衣。

后来仔细算了一下，这款特斯拉Model Y每公里也就5分钱左右，甚至比我老爸的摩托车还要省油，摩托车怎么也需要两毛到三毛每公里，所以家人有事基本不再去开摩托车，都要我接送。

此次国庆自驾是从江苏到青岛，又去了威海，基本都是下高速充电，而充电桩基本比较空闲，服务费很便宜，服务区的充电桩都是满的。

长时间的高速行驶过程中，我发现续航与我的日常表现是有一定差异的。这款特斯拉Model Y充满电表显示440km左右，平时能够行驶到350-400km左右才要充电，但在高速行驶过程中基本跑300km左右电量就被榨干了，所以行驶了280km左右就必须要充电。

我每天的行驶里程差不多也就是250-300km左右，基本上每天充一次电，并没有续航焦虑。此外，此次我们是全家出行，整车坐满5人，自重较大，对于能耗的要求也是比较高的，后排空间确实舒服，而且在高速行驶过程中我直接打开了AP，能够减少疲劳感，不管是乘坐的家人还是驾驶的我都比较舒服。

总结：这款特斯拉Model Y的豪华感几乎没有，但作为老司机，三电系统，空间感以及流畅的驾驶体验确实不错。同时，底盘偏硬问题凸显，特别是经过一些颠簸，路面 生硬，但总的来说优点是大于缺点的，而且我也认为车无完车，就当下我觉得考验考虑。