比普拉多大一圈！奇瑞“战略越野”来了，3把锁+大梁，超级混动

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摘要： 直播吧月日讯马卡报报道国际足联想在月日开新转会窗吸引球员为世俱杯转会同时让俱乐部可以与球员续约几天避免世俱杯踢一半球员合同到期的尴尬情况出现今年月份的北京车展上奇瑞有一款概念车型完...

直播吧10月3日讯《马卡报》报道，国际足联想在6月1-10日开新转会窗，吸引球员为世俱杯转会，同时让俱乐部可以与球员续约几天，避免世俱杯踢一半球员合同到期的尴尬情况出现。

今年4月份的北京车展上奇瑞有一款概念车型完成了亮相，基本已经等于准量产状态，这款车型就是捷途山海T5。

当初厂家介绍这款新车时号称将采用硬派的设计，以弥补自主品牌硬派越野车的不足。

这款捷途山海T5不仅采用了非承载式的大梁车身结构设计，能够很好地带来越野性能。而且将采用双电机驱动，不仅性能强，还将匹配四驱。此外，除了双电机驱动以外，捷途山海T5采用的插电式混动，综合续航达到了1400km。但如果只有以上配置，是不可能完成真正的越野的，所以厂家表示这款捷途山海T5将搭载三把锁设计，不仅能够实现轻松爬坡，而且还拥有坦克掉头模式。

事实上，我认为当初这款捷途山海T5之所以在车展完成亮相，大概率是为了获得更高的人气，没有量产的必要。说实话，真正想要买越野的受众群体并不多，因为伤车，价格高，危险系数高，而且这类消费者更多倾向的是海外车企品牌，比如丰田普拉多，JEEP牧马人，奔驰大G。但是让我没想到，该新车居然真的出现了。

近期有网友拍摄到公路上真的有捷途山海T5开始路试了，尽管包裹着厚厚的伪装设计，但我们依然能够通过外表的轮廓看出其实就是这款车型。从整个外观造型来看，确实霸气，目测要比丰田普拉多，三菱山猫系列或者是JEEP牧马人都要大一圈。此外该新车采用了备胎后挂的设计，还拥有方正的造型设计，都是硬核越野元素。从此前曝光的信息来看，长宽高分别为5173/2050/1950mm，轴距是2850mm。或许真正量产时数据会进行一些调整。但从实车的照片来看，确实显得极为霸气，我感觉整体造型有点偏向坦克500系列。

至于内部设计，也已经得到了一系列的曝光，捷途山海T5将采用双悬浮屏幕设计。整个内饰保留了大量的铆钉外露的结构以及实体物理按键，既有奢华感，同样也有越野感。