全新一代奥迪Q5要来了，内饰大变样，还有插混版可选，竞争宝马X3

摘要： 之家月日消息据彭博社报道丰田公司发言人表示该公司已将其首款美国制造电动汽车的投产时间推迟至年但表示计划在未来两年内在美国销售多达款纯电汽车纯电动保时捷正式进入到了从这一代开始奥迪与...

IT之家10月3日消息，据彭博社报道，丰田公司发言人表示，该公司已将其首款“美国制造电动汽车”的投产时间推迟至2026年，但表示计划在未来两年内在美国销售多达7款纯电汽车。

纯电动保时捷Macan正式进入到了PPE ，从这一代开始，奥迪与保时捷逐渐脱钩，我们见到了在PPC 上坚持着燃油动力的第三代奥迪Q5。它不光是在以一种更年轻的方式征战市场，更会在多项软硬件技能上，重新四环铭牌正名，证明它依旧是BBA当中的“最强技术流”。

奥迪Q5在设计上有了更年轻的表达，我们也不能说它就是跟奥迪Q8更像了，因为除了类似八边形的进气格栅之外，车辆更多的元素来自于此前曝光的奥迪Q3，包括它的大灯、下格栅，还有出现在第三边缘能产生空气动力学改善的配件等等，这其实是奥迪在产品策略上的重要改变，让产品年轻化，也去拥抱更年轻的消费群体。不过，奥迪Q5并没有使用分体式大灯，它的新灯组更具科技感，但还是通过同一结构来进行区位区分得来的。

绕到车尾来看，贯穿式尾灯是大家说的最多的，无论是带状造型，还是第二代OLED数字化技术，甚至是六块OLED带来的对外交互提醒，它都带来了强烈的奥迪风格；而部分车型也会得到 包装的下扩散器结构，通过黑色中网、通过双边四排气等等，它的性能属性尽显无疑。即便不是SQ5版本，车辆也能通过一些扩散结构来武装后保险杠。不过，就像这个角度看到的，除了性感的车尾，侧裙上催生的多层扰流包围配件，也会赋予车辆与旧款完全不同的“性格”。

来看驾驶舱，一体式 屏显然是这里的明星，11.9英寸+14.5英寸双屏组合虽然不如宝马X3的版本庞大，但它无论是弧形曲面设计，还是一体结构，亦或是它呈现出来的悬浮感以及对主驾驶的包围感，配上带电容触控的运动式D型方向盘，我们可以说那个讲究科技高颜值的奥迪又杀回来了。当然，除了中控台与主驾驶位置，变简洁的副仪表盘、电子按键式换挡机构，还有带散热冷却的无线充电板、双排四个Type-C接口，甚至门板上的多功能触控面板，都在让奥迪的数字座舱重新掌握优势。

不仅如此，尽管全车的详细尺寸数据还没有完全公布，但在乘储这方面，奥迪Q5已经迎来了座椅与后备厢的提升。根据奥迪 的说法，奥迪Q5在二排头部空间与腿部空间上会迎来前所未有的大幅提升，并配合后排座椅可实现的靠背角度等多样调节组合，实现乘坐空间与舒适性的提升。此外，奥迪Q5放倒后排后，其最大容积也会来到1473L。

奥迪Q5也完成了辅助驾驶系统的提升，包括车道偏离预警、并线辅助、疲劳监视监测等功能都会以标配形式到来，并包含了带车距显示的后方泊车辅助等；此外，在系统升级中，奥迪Q5提供了增强版可选，让车辆能够实现包括智能避让辅助、弯道辅助等在内的高级功能，让智能驾驶辅助安全更进一步。说到智能，奥迪Q5也完成了车机升级，其中，带有AI大模型的智能语音助手会加入其中，让智能交互方式与控制范围进一步扩大，而带16扬声器的B&O音响继续作为可选项，并增 降噪功能。

动力方面，没有进入到纯电动 的奥迪Q5，并不会以插混系统为主，但它也并不是像一些媒体所说的那样加持了纯燃油。我们看到了熟悉的2.0TFSI涡轮增压发动机（低功率版本调校参数为204Ps/340N·m），传动系统上所匹配的也是7速S-tronic湿式双离合变速箱，并有qu tro ultra四驱系统的加持。不过，在这套祖传动力组合之外，我们更见到了全新的48V MHEV Plus轻混系统，虽然依旧是一套轻混，但通过P0+P3双电机构型，一体式集成的智能启动驱动发电机将会为车辆带来额外的24Ps、23N·m输出，在连续启停之中扮演重要的节能角色。另外，我们看到的SQ5车型将会搭载3.0TFSI涡轮增压六缸发动机，并同样与48V MHEV Plus配对。

底盘方面，奥迪Q5依旧会坚持五连杆式 悬架，在此之外，自适应空气悬架与FSD可变阻尼减振器成为了可选项，这是这一代国产版本所不具备的能力，加上增强型渐进式转向系统，它们将能够大幅提升车辆的动态能力上限，让舒适性与操控性均完成关键提升。

写在最后

我们从肉眼看到了奥迪Q5在朝着更年轻、更新潮的方向进发，但在PPC 上，它的高级不仅在于颜值，更在于更多智能辅助系统的加入，让曾经的“黑科技”公司正式回归，可能现在说第三代奥迪Q5会重新夺回冠军还为时尚早，但随着一项项细节被公布，已经越来越多的专业人士开始支持这一观点。