特斯拉暴跌，一个时代结束了！

摘要： 随着近几年抱团成为联盟组队的潮流一人一城这个美名就越来越不被待见了甚至有球迷调侃道难不成还给你颁一个一人一城奖忠诚不离队甚至都被看成是不识趣的标签近日美媒就从联盟中一人一城的球星中...

随着近几年抱团成为联盟组队的潮流，一人一城这个美名就越来越不被待见了，甚至有球迷调侃道：难不成还给你颁一个“一人一城奖”？忠诚、不离队甚至都被看成是不识趣的标签。近日，美媒就从联盟中一人一城的球星中....

属于特斯拉的时代结束了。

10月11日晚，特斯拉暴跌8.78%，市值蒸发670亿美元，约合人民币4700亿元。与此同时，美国三大股指集体收涨，特斯拉显得格格不入。

可能有人要说，特斯拉又不是 次暴跌，没什么大惊小怪的。但是，这次可能还真不一样。

这一切，得从被马斯克形容为“载入史册”的发布会说起。

这场发布会，最大的看点无疑是“Cybercab无人驾驶出租车”。

有一说一，没有方向盘和踏板的Cybercab无人驾驶出租车，确实够酷。但是，这里面存在几个问题。

首先，上市时间是2026年或者2027年，鉴于特斯拉一贯跳票的风格，能不能按时上市还需要打个问号；其次，根据马斯克的说法，无人驾驶出租车的成本将低于3万美元，并没有想象中低；第三，发布会没有披露更多的技术细节，给人的感觉是没有太多的干货，更多是在画饼，对于一家标榜是科技公司的特斯拉来说，多少有点水。

重点是时间。

早在2016年，马斯克就提出了“无人驾驶出租车”的概念。放在当时，这个概念绝对 领先，但是，到了2024年，这已经不再是一个全新的事物，谷歌和通用均已投入运营，另外，国内的萝卜快跑、小马智行也正在陆陆续续落地。

于是问题就来了，如果特斯拉的无人驾驶出租车需要等到2027年，会不会黄花菜都凉了？更何况，有可能再次延期。

再说Optimus人形机器人。

马斯克称人形机器人将是“有史以来最伟大的产品”，将带来重大的社会变革。但是，从这次发布会来看，很难说带来了足够的惊喜。

在发布会现场，有多个Optimus跳舞并且跟人互动，但是，似乎并不是特别流畅，且仅限于猜拳。

大家还记得早几年大火的波士顿动力公司的机器人吗？早在2005年，这家公司就研发出了“机械狗”，在时间上遥遥领先于我们。但是，在今年举办的国际机器人大会上，波士顿动力公司的机械狗被中国企业 。

最重要的是，虽然波士顿机械狗远远早于我们在全世界亮相，但时至今日也没办法实现量产，而我们，早已经大规模装备军队了。

这背后说明了什么？

美国的科研实力确实强，尤其是软件大幅领先于我们，但是，缺少强大的工业制造能力和产业协同能力。

回到Optimus人形机器人。

根据马斯克的透露，经过一再延迟后，Optimus的量产时间定在2026年，距离最初的发布时间差不多过去了5年。但是注意，马斯克介绍说Optimus的成本是2万美元-3万美元，有没有一种可能，这样的成本控制，在中国企业面前毫无竞争力？

另外，就是备受市场期待的几款车，又跳票了。

在此之前，市场一致认为，特斯拉将发布或者披露Model Q以及新款Model Y和3。但遗憾的是，没有。

今年三季度，特斯拉全球销量是46.3万辆，尽管同比增长了6.4%，但仍不及市场预期，全年目标大概率也很难完成。

尽管特斯拉在中国市场的销量仍然很高，但有两个没法回避的事实。 ，因为中国市场越来越卷，特斯拉被迫推出更多 ，毛利率受到了影响；第二，越来越多车型对标特斯拉，受到的压力越来越大；第三，Model 3是一款2016年发布的车，Model Y是一款2019年发布的车，更新换代周期太慢了。

特斯拉迟迟不愿意进入“30万以上”和“20万以下”新能源车市场，这种淡定让人觉得不可思议。大家觉得，究竟是特斯拉太强了，不更新迭代、不发布新车也不愁销量，还是说特斯拉已经跟不上市场的节奏？

事实上，特斯拉的业绩早就变脸了。

今年上半年，特斯拉的营业收入是468亿美元，同比下降3%；净利润26.07亿美元，同比下降50%。所以，营收、净利润双降，在没有拿出扭转颓势的具体措施下，顶着60倍的市盈率，特斯拉该怎么讲故事？