全球第四大车企变天 CEO卸任时间确定 曾放弃中国市场

摘要： 热潮方兴未艾让英伟达成为当仁不让的霸主该公司的已成为各种规模的公司首选的芯片然而媒体报道成立于去年年底的公司正在逆流而上推出了一个仅提供英伟达竞争对手硬件的云服务处理工作负载的首席...

AI热潮方兴未艾，让英伟达成为当仁不让的霸主，该公司的GPU已成为各种规模的AI公司首选的芯片。然而，媒体报道，成立于去年年底的公司TensorWave正在逆流而上，推出了一个仅提供英伟达竞争对手AMD硬件的云服务，处理AI工作负载。TensorWave的首席执行官兼联合创始人Darrick Horton在接受TechCrunch采访时表示：“我们意识到...

作为全球第四大汽车集团，斯特兰蒂斯（Stellantis）在中国的销量虽然平平，但是在海外尤其是美国市场的销量还是不错的，但那是从前。

前不久，Stellantis在美国的经销商*员会发布了一封公开信，表示Stellantis正在面临着“灾难”，而作为Stellantis汽车集团成立之后的首位也是 一位CEO，Carlos Tavares（中文名唐唯实）也即将在合同期满之后卸任，离职时间为2026年。

说起这位CEO，其实上任以来对于中国市场一直都不是 友好。2014年，他时任PSA集团CEO，在它的带领下，标致与雪铁龙这两个法国国民汽车品牌，在中国市场逐渐被边缘化。当标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并组成的Stellantis汽车集团成立之后，广汽菲克也彻底结束了中国的发展。

今年，唐唯实还公开表示，可能会停止在中国生产汽车。这也被解读为Stellantis将放弃中国市场。

事实上，虽然Carlos Tavares的合同将在2026年年初到期，但也有报道称他可以继续工作，但Stellantis方面的消息表示，他将于2026年初结束任期，并且还表示，Stellantis将会在明年年底之前选出CEO的合适继任人选。

早前，Stellantis发布了2024年上半年财报， Stellantis的净营收为850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%；净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%。究其原因，主要是北美地区的收入减少，而这里一直是Stellantis的重要市场。

那么你认为这会对Stellantis旗下品牌在中国的发展有利吗？欢迎留言进行讨论。