比亚迪汉L谍照再度曝光,或搭载二代刀片电池,使用全新车身骨架
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日前,比亚迪新一代汉车型汉L再度曝光,新款换代车型进行了全方位的优化,定位更高,并将与现款汉同堂销售,预计今年年底或明年一季度上市。
亮点:e 3.0 evo,或将会搭载二代刀片电池、CTB电池底盘,后驱/四驱动力,全新车身结构框架,拨杆换挡
并且继承9月份新款的汉的配置: DM5.0技术、DiPilot300激光雷达智驾、云辇C阻尼车身控制、油耗低至3.8、后五连杆、全域800V、DeLink100智能座舱。
(1)外观方面
汉L继续使用王朝家族前脸,细长的前大灯更犀利,左右两侧的进气口被重新设计,似乎也加入了日行灯组,顶部配备有激光雷达。
侧面修长优雅,隐藏式门把手,C柱三角窗更大,溜背式,车尾贯穿式尾灯平直呈麻花状,被不少网友称之为升级版的“中国结”尾灯,相信点亮后会更有辨识度。
且预计会采用全新车身结构框架,更长,与23和24款的老配件不同。
(2)内饰方面
汉L搭载悬浮式的中控屏+悬浮式的仪表屏,方向盘采用全新三幅式设计,有通风冷却手机无线充电面板,自动空调、座椅加热/通风、全景天窗等等这个价位的常规配置。
值得一提的是,从图上可以看到或采用拨杆换挡,相比老款更加精致。
(3)电池方面
汉L极大可能将会首搭二代刀片电池,其能量密度、低温放电性能增强,充电速率、成本方面会有更好表现。
二代刀片电池的能量密度从 代的约140Wh/kg提升到了约190Wh/kg,提升了大约35.7%,这意味着在相同的体积下,电池能够存储更多的能量。
其次,低温放电性能增强,新的电池采用了新的电解液配方,使得电池在低温条件下的放电性能得到了改善,有消息称新电池在零下30摄氏度的情况下,代刀片电池的放电容量可达80%,优于三元锂电池,且成本依旧有明显优势。
(4)动力续航方面
新车预计继续推出混动和纯电车型,混动车型搭载 DM5.0技术,采用全新的1.5T混动专用发动机,CTB电池底盘,或将设计后驱/四驱动力,来满足消费者的不同需求。
油耗参考5月份上市的秦L车型,我们可以对新款汉L的动力表现有一个大致的预期,其搭载1.5L自然吸气发动机,百公里NEDC亏电油耗2.9L,CLTC满电综合续航达2100km。
类比秦L,汉L为1.5T发动机,NEDC亏电油耗有望3至4个油,并且 DM5.0技术搭配二代刀片电池会赋予新款汉L在动力性能、纯电续航能力等方面进一步的提升。
总结
汽车网评:总体来看,比亚迪汉L的产品升级点预计是全方位的,新款汉L能否顶住自主新能源的压力,延续汉在细分市场销冠的宝座呢?甚至更进一步的销量提升呢?
可以期待一下,欢迎评论区留下你的看法。