五菱开始做换电,增程将会走向末路?
直播吧10月4日讯 在勇士的训练营,主教练科尔接受了采访,谈到了穆迪。他说:“我喜欢他接球快速出手的能力,他是一个出色的射手。如果你是一个棒球比赛中的投手,你的“快球”——你最擅长、最可靠的方式,穆迪的快球应该是三分球。当你还年轻的时候,在NBA需要一些时间来弄清楚如何投篮,该有多快,有多少时间。”“感觉...
在过去,换电一直被视作为蔚来的标签和护城河,但很多人不知道的是,宁德时代也在玩换电,并且初具规模。
11月18日晚,五菱宣布加入宁德时代换电联盟。那么,哪些车型将率先用上这一换电技术?购车成本能否因此降低?这一变化对消费者又有何意义?
出行局了解到,五菱与宁德时代发布的换电战略中,明确提到五菱旗下的多款车型将使用宁德时代的“巧克力换电块”技术。首批受益的车型包括星光、缤果、扬光等,而后续还将有更多商用车型加入这一行列。
值得一提的是,巧克力换电块是一款模块化的电池,不是说单独的一块电池,它可以是很多个电池组成一个更大的电池组,可以简单理解为堆积木。
据悉,每一块电池的容量为26.5kWh,拥有200km左右的续航;目前提供42kWh、52kWh、56kWh、70kWh共四种容量可选。值得一提的是,宁德时代巧克力换电块可以在1.5分钟内完成更换,同时也支持1.6C充电。
虽然单块电池容量并不高,但是可以自由选择,按需换电的灵活性很高,同时车辆依旧能够得到较高的续航。
关于购车成本的问题,星光和缤果都是乘用车,而扬光是一款商用车,前两者目前在市场上销量 不错,是同级别车型中的热门车型。
在价格方面,星光的价格为7.98-10.98万元,五菱缤果的价格则是5.68-8.88万元。
如果用上换电技术,在购买整车的价格上出行局认为并不会便宜,但如果五菱像蔚来一样用上租电政策,那无疑将会降低消费者的早期购车成本,降低用户的购车门槛。
例如五菱缤果,整车才5.68万元,如果用上租电模式,消费者可能前期只需要1-2万元就能购车,后续只需要每个月交电池租赁费就行了。
在电池租赁费用方面,因为车辆的电池容量小,现款车型电池容量才17.3kWh,新版本可能会用上42kWh的电池,月租价格可能也就在300块钱左右。
按照五菱造车的效率,我相信很快五菱就会有更多车型加入换电,将换电网络进行扩大,蔚来即将推出的萤火虫品牌所要面对的最大对手,也将是五菱。
除了购车成本能够更便宜以外,换电模式也一定程度 了电动车的续航焦虑,用户可以根据自身需求选择高容量或者低容量电池,毕竟可以换电,能在一定程度上减少了用户对于高容量电池的需求,进而可能降低购车成本。
还有一个 重要的事情,换电技术的广泛应用也将加速电池成本的下降,因为电池可以在不同车型间通用,从而提高了电池的利用率和回收率。这也是换电这个商业模式这么多年来一直能够玩下去,并且宁德时代也愿意参与进来的主要原因。
结语:五菱汽车加入换电战略是电动车市场发展的一个重要里程碑。它预示着换电技术将更广泛地应用于汽车领域,消费者的购车与使用体验因为换电的壮大也会逐渐改变。随着更多车型的加入和换电站网络的不断完善,出行局有理由相信,换电技术将加速推动纯电动车的市场普及,增程所能散发的光芒或许也就是今年了。