为什么说今年是中国汽车市场新格局的元年

摘要： 何冰娇宣布退役陈雨菲暂时去上学中国羽毛球女单迎来了洗牌头两号大将不在谁来挑大梁国羽女单靠谁来捍卫荣耀继王祉怡在中国公开赛夺冠之后高昉洁在澳门公开赛夺得了冠军岁的高昉洁首夺级年是中国...

何冰娇宣布退役，陈雨菲暂时去上学，中国羽毛球女单迎来了洗牌，头两号大将不在，谁来挑大梁？国羽女单靠谁来捍卫荣耀？继王祉怡在中国公开赛夺冠之后，高昉洁在澳门公开赛夺得了冠军。26岁的高昉洁首夺300级....

2024年是中国汽车市场新格局的元年，从这一年开始，中国自主品牌真正站到了舞台

文｜《财经》记者 尹路

编辑｜马克

2024年，中国汽车市场还实现了两个关键跨越： ，新能源车月度销量突破百万辆大关，在新车销量中的占比越过50%的门槛；第二，自主品牌市场份额超过60%。

一涨一跌之下，新能源车销量占比2024年三季度连续三个月超过50%，传统燃油车在中国汽车市场成为少数派。

举个例子，有网条件下，因为有云服务的支持，可以显著提升智能化的使用体验，如果没有网络，只依靠车辆本身的配置，体验就会明显下滑。海外车企因为海外网络条件所限，通常在智能化开发上要追求有网无网差异不大的目标，增 开发难度，上线新功能限制更多。而中国因为网络条件好，车企通常不会过多考虑无网条件下的使用需求，上线新功能的难度更低、速度更快。消费者也普遍接受智能化必须联网的认知，可以容忍无网条件下的体验下滑。