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鸿蒙智行四界首次同台 尹同跃强烈建议余承东改名余成功

真实自我 今天 11
鸿蒙智行四界首次同台 尹同跃强烈建议余承东改名余成功摘要: 北京时间月日在沙特利雅得举行的一场名为六王的网球表演赛上俄罗斯名将梅德维德夫以的比分输给现世界第一意大利球员辛纳尽管吞下一场被送蛋的惨败但梅德维德夫仍收...

北京时间10月17日,在沙特利雅得举行的一场名为“六王”的网球表演赛上,俄罗斯名将梅德维德夫以0-6/3-6的比分输给现世界第一、意大利球员辛纳。尽管吞下一场被送蛋的惨败,但梅德维德夫仍收获了高额的出场费和奖金。据沙特当地媒体报道,两盘比赛仅拿到三局就输掉比赛的梅德维德夫,仍然可以从主办方手中拿走高达150万美元...

出品| 科技《态度》栏目

作者|崔玉贤

编辑|丁广胜

广州车展,华为鸿蒙智行四界(尊界、智界、问界、享界)首次同台,余承东也带来他在此次车展的首场直播。直播一开始,邀请了奇瑞董事长尹同跃站台,聊起了华为与奇瑞合作曲折故事。

表示与余承东合作这一年多以来,很痛苦,但不止痛苦是革命,革汽车人的命,带来了太多不适应,但也带来了太多的满足。

在经过这一年多的磨合之后,尹同跃表示供应商们都服了(华为),并表示只要跟着华为走,跟着余承东走肯定没问题。“有人强烈建议余承东改名,改为余成功。”

科技《态度》栏目记录下了奇瑞董事长尹同跃及华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车 方案 BU 董事长余承东直播的主要内容:

1、关于奇瑞与华为的合作:

尹同跃:合作一年多,不止痛苦,是革命。革我的命,汽车人的命,带来了太多不适应,太多痛苦,也带来了太多的满足。

现在有四个压力:一个交付的压力,我们准备了全新的现代化工厂,但产量还不够,经常为R7内部打架;第二个压力是很多朋友和领导的压力,希望能够提前拿到订单,我说不能坏了这个规矩;第三个压力是来自外国人的压力,奇瑞是中国汽车出口的 名,出口量 大,外国友人也点名要车;第四个来自股东压力,股东让多花钱,多给人,要求我们多增加一些项目。

磨合还是很难的,早期企业供应商大多是国际上大牌供应商,我们认为满足应该没什么问题,但很多国际大牌供应商,不能适应华为的质量标准;华为制定了新的标杆,重新定义了豪华标准,要求很苛刻;现在他们(供应商)也服了,只要跟着华为走,跟着余承东走肯定没问题,有人强烈建议余承东改名,改为余成功。

2、关于智界S7、R7交付

余承东:我认为很多消费者买到肯定就赚到了,智界R7为啥供不应求,为啥热销,口碑好了之后,一个人买了会给很多朋友推荐,我有个朋友买了,一个带了8个,体验太好了。

尹同跃:智界S7当初拖后腿了,我们供应链、生产的准备,团队都是不适应的。但经过R7之后,全部都掰过来了。大家不用担心交付,我们会加班加点,哪怕让出奇瑞的产能也要保证智界的交付,大家就放心下订单吧。

3、关于鸿蒙四界

余承东:鸿蒙智行分几类:尊界超高端;问界聚焦SUV,中高端SUV;智界定位年轻人、年轻家庭的中档至中高端市场,产品涵盖轿车和SUV;享界定位高端行政用车市场。

智选做了三四年时间;鸿蒙智行一周年实现了50万台的发货,实现了 大的跨越,特别感谢大家支持。

4、华为做对了什么

余承东:我们带来了新的这种安全标准。将车的这个安全提升到一个 高的境界,无论是被动安全还是智能驾驶,AEB, 辅助能够带来的被动主动安全的提升。

第二是在智能化方面,我们带来的一个革命性的提升。尤其是在智能驾驶这种带带来卓越的体验。智能驾驶在行业绝对领先的地位,大幅度的减轻驾驶疲劳。

鸿蒙智行四界首次同台 尹同跃强烈建议余承东改名余成功

第三,车的设计理念方面,我们又带来了 人性化的关怀的革命性的体验。不仅是舒服的乘坐车,更是将车变成了舒适的家,舒适的办公室。我们将零重力座椅的体验做到了极致。

第四,我们将隐私和安全保护也做到了极致。

另外,我们的质量标准大幅的领先于汽车行业同行,是苛刻的质量标准。

高端化是中国车企努力的方向,我们相信在智能化方面的革命性体验和安全的提升,一定能够为这个时代带来完全不一样的东西。

5、形容尊界

余承东:尊界很大,很尊,很靓。外观车头很帅,车身很大,车尾很靓,但最核心在内部。我们之后揭晓。

6、华为M e70

余承东:尊界外观亮相面向观众,可能要等到26号,月底和华为M e70一同亮相。

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