小米SU7 Ultra量产版真车来了！它真值81.49万？

摘要： 文观察者网杨蓉当地时间月日在针对是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中欧盟成员国以票赞成票反对票弃权未能阻止欧盟*员会欧*会的征税提案月日在广州车展上小米量产版首次公开亮...

【文/观察者网杨蓉】当地时间10月4日，在针对是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权，未能阻止欧盟*员会（欧*会）的征税提案。

11月15日，在2024广州车展上，小米SU7 Ultra量产版首次公开亮相。该车此前已于10月29日开启预售，预售价为81.49万元，根据 规划，该车将在明年3月份正式上市。

对于小米SU7 Ultra量产版，某程度可以理解为小米SU7的高性能版本。在外观方面，首先可以看到的是，新车配备了大尺寸的前包围、黑色侧裙、 卡钳搭配全新轮圈，以及大尺寸的双色后包围，与普通版车型形成了较为明显的区别。

同时， 提供了多种颜色的拉花可选，同时还有固定式大尺寸扰流板、主动开闭的尾部扩散器、以及多种轮圈样式等等。同时，还有碳纤维后视镜、碳纤维车顶、碳纤维车标、碳纤维侧裙等可选。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，其中长度比Max版稍大一点。

内饰方面，新车换上了全新的碳纤维方向盘，手握处是A antara面料，还有 的回正标识。座椅也使用了全新的样式，前排座椅背面采用了碳纤维材质。除此之外，在中控台、车门槛等地方都使用了碳纤维。此外，新车在座椅、车门等地方也使用了A antara面料进行包裹。

动力方面，该车搭载了三电机系统，并搭载了扭矩矢量控制系统，最大功率1548匹，零百加速1.98秒，最高设计时速达到350km/h，CLTC续航里程为620km，11分钟完成10%-80%快充。此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVO T1绞牙减震器可以选装，有10段阻尼可调，满足不同路况的驾驶需求。

编辑说：该车自从预售以来，在市场中就一直深受关注，如今总算是把实车放到了大众眼前。对于小米SU7 Ultra，首先是把品牌车型带到了一个新的高度，其次更是直面特斯拉、保时捷等品牌，让全球用户都看到了当下国产汽车的技术与进步，为国产高性能电动车踏出了重要的一步。那么对于81万的小米SU7 Ultra，你又有什么看法呢？