长安连发七大黑科技！自研智驾系统上车启源E07，大语言模型也将上车
摘要：
长期以来级俗称中高级轿车细分市场一直是合资品牌燃油车的核心阵地凯美瑞雅阁天籁帕萨特迈腾索纳塔这些拥有悠久历史和优秀口碑的全球化车型在中国消费者中享有盛名也一直是市场中的硬通货车东西... 长期以来，B级（俗称“中高级”）轿车细分市场，一直是合资品牌燃油车的核心阵地。凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾、索纳塔……这些拥有悠久历史和优秀口碑的全球化车型，在中国消费者中享有盛名，也一直是市场中的“硬通货”。
车东西
\n作者 ｜ R
\n编辑 ｜ 志豪
车东西10月23日消息，近日，长安汽车在重庆举办了技术品牌暨长安启源E07上市发布会。
在此次发布会上，长安汽车发布了长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7项技术。
▲长安汽车发布长安SDA天枢架构
长安汽车表示，通过这些新技术，可以将汽车打造为具有感知、学习进化和环境动态交互能力的具身智能的载体。
在发布会上，长安汽车首席智能驾驶技术官陶吉也表示：“汽车要更好的服务于人，就应该认识世界，理解人类的语言和情绪，能够自主的思考，与司乘人员交流，甚至以用户的习惯和风格去做出对应的响应。”
SDA天枢架构是长安打造的具身智能的类人架构，通过该架构，使得AI汽车具备超人的中枢神经，具备快速传导和本能反射功能，基于软件定义的底层逻辑，能够 协同全车控制路径，为实现AI汽车大脑的集中运算和中枢控制打下基础。
▲长安SDA天枢架构
天枢架构统筹了“智驾、智舱、车身、动力、底盘”五大智能汽车领域的数据，拥有200-1000Tops可选的整车AI算力，并支持数十亿级参数大模型本地部署，实现舱驾控融合 计算和协调控制。
天枢大模型是长安汽车打造的新一代智能驾驶大模型，在一体化的大模型架构上实现特征网络、感知网络、规控网络、语言网络和安全对齐引擎的整合，融合了智驾端到端技术与AI大模型。
▲长安天枢大模型
天枢大模型还引入具备世界知识的多模态大语言模型，实现拟人的交互智能和进化智能。
此外，天枢大模型通过在无数的真实驾驶场景与仿真驾驶场景执行、反馈、学习，为用户提供可进化的智驾体验。
基于SDA天枢架构和天枢大模型，长安汽车正式发布了长安高阶智能驾驶系统，也是大模型时代的具身智能智驾系统“长安智驾”。
▲长安智驾
它像一位可交互、可执行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够理解和思考并且能持续进化。
在安全维度，长安智驾在“人驾主动安全”方面，长安安全辅助小能手完成中汽研Super AI挑战，达成135km的AEB刹停。
在行泊方面，长安智驾可以提升行车跟车、限速、远离危险换道，泊车安全礼让、拟人速度等安全感体验。
人性化维度，长安智驾可安全预警，一语即达、超慢车下匝道、泊车偏移拟人，带来更 的使用体验。
值得注意的是，长安汽车宣布，未来所有支持高阶智驾的车型将全系标配500+TOPS的算力。
▲长安汽车宣布高阶智驾车型将全系标配500+TOPS的算力
长安启源E07就是“长安智驾”首发搭载的产品，长安启源E07已经搭载“长安智驾”中的高速领航和泊车辅助功能，城市领航也不会缺席。
▲长安启源E07将搭载长安7大技术
同时，长安基于 环网架构，打造了长安天域OS全栈自研操作系统，构建“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，可以根据用户的需求和市场的反馈，随时进行功能开发和迭代。
依托智能化软硬件配置及 环网架构的能力，长安天域智慧座舱实现了9音区全场景语音交互功能，支持多意图语音车控、可见即可说、车端智能问答。
硬件方面，长安天衡智能底盘采用全铝合金前双叉臂+后H臂 悬架、R-EPS转向系统、CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，实现90mm的高低调控范围，可以在不同车速下自动升降高低、调节软硬，来面对各类复杂路况，实现驾驶风格的切换。
▲长安天衡智能底盘
天驭智能增程采用了ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统，有效降低增程器噪音与振动，让驾驶者几乎感觉不到增程器的存在，为用户提供更加安静舒适的驾驶感受。
▲长安天驭智能增程
在发布会上，搭载了这些技术的长安启源E07也正式上市，售价19.99万至31.99万元，共推出七个版本，五个组合套装。
▲长安启源E07售价
在购车权益方面，长安启源E07有以旧换新10000元置换补贴，金融礼等，同时长安启源承诺，延期交付享国/地政策补齐。
随着长安汽车在技术品牌一系列技术发布，长安SDA天枢架构、天枢大模型、长安智驾等技术的推出，不仅提升了汽车的智能驾驶体验，还为用户带来了更加安全、舒适和个性化的驾驶环境。
长安启源E07作为这些技术的首发车型，展示了长安在智能化方面的 进展，同时长安方面也表示，长安启源E07也即将在泰国上市，迈出全球化的 步。
